|
|
|
|
Przyjęcie samochodu do renowacji wymaga
szczegółowego uzgodnienia z właścicielem zakresu prac. Jest to bardzo ważny
punkt procesu naprawy, ponieważ w tym momencie właściciel określa wysokość
kosztów, jakie gotów jest ponieść. Wiąże się to z zakupem części
oryginalnych, zamienników lub dorobieniem – o ile jest to możliwe. Utrzymujemy
stały kontakt z właścicielem, ponieważ w czasie demontażu pojawiają się
problemy wymagające wyjaśnienia na bieżąco. Naprawę instalacji elektrycznej
lub wykonanie od podstaw nowej powierzamy podwykonawcy, firmie od wielu lat
specjalizującej się w tego typu pracach. Podobnie jest z tapicerką i
powłokami galwanicznymi. Naprawa blacharska polega na usunięciu starych
powłok konserwacyjnych oraz lakierniczych metodami mechanicznymi i
chemicznymi. Następnie część elementów jest piaskowana. Dopiero po tych
operacjach elementy kwalifikowane są do naprawy lub wymiany. W samochodach
z lat 20- i 30-tych wiele elementów wykonanych jest z drewna i aluminium,
które odtwarzamy lub dorabiamy kopie.
Przygotowanie do lakierowania i lakierowanie
wymaga szczególnej staranności. Używamy do tego bardzo wysokiej jakości
sprzętu – Hamach, Rupes, Sata, Iwata oraz materiałów lakierniczych i
podkładów firm Sikkens oraz Troton. Wszystkie prace wykonywane są w
pomieszczeniach z odciągiem pyłów, półkabinie USI oraz kabinie bezpyłowej
Saico. Cały pojazd zabezpieczany jest kilkoma warstwami podkładów
antykorozyjnych, mas bitumicznych, co daje gwarancję wielu lat spokojnej
eksploatacji.
Podczas całego procesu naprawy prowadzona jest
dokumentacja fotograficzna, która na życzenie przekazywana jest
właścicielowi.
|
|
